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再牛的智能工廠都不能缺少AGV

作者: DANBACH 時(shí)間:2017-02-21 來源:丹巴赫機(jī)器人
摘要:當(dāng)前,中國(guó)社會(huì)進(jìn)入了新的發(fā)展階段:人口流動(dòng)性增加,個(gè)性化需求增加,逐步進(jìn)入老齡化社會(huì)。所有這一切,正在倒逼制造業(yè)的迅速轉(zhuǎn)型。對(duì)于內(nèi)部物流行業(yè)而言,將會(huì)帶來顛覆性的...

        當(dāng)前,中社會(huì)進(jìn)入了新的發(fā)展階段:人口流動(dòng)性增加,個(gè)性化需求增加,逐步進(jìn)入老齡化社會(huì)。所有這切,正在倒逼制造業(yè)的迅速轉(zhuǎn)型。對(duì)于內(nèi)部物流行業(yè)而言,將會(huì)帶來顛覆性的變化,但同時(shí)也是非常大的機(jī)遇。其實(shí),中的“中制造2025”和德的“工業(yè)4.0”的根本目標(biāo)是致的:柔性生產(chǎn),適應(yīng)小批量、多品種、用戶訂制的生產(chǎn)模式;生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理、記錄、傳輸;物料管理系統(tǒng)和智能生產(chǎn)物流設(shè)備之間的實(shí)時(shí)通信,任務(wù)執(zhí)行;降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工人勞動(dòng)生產(chǎn)率;節(jié)能降耗,減少碳排放。

內(nèi)外的內(nèi)部物流設(shè)備制造商和制造行業(yè)的終端客戶都在積進(jìn)行著有益的嘗試。際上,歐洲,尤其是提出工業(yè)4.0目標(biāo)的德在這方面基礎(chǔ)雄厚,研發(fā)投入多,技術(shù)水平也高。“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合緊密,物流設(shè)備的研發(fā)與制造業(yè)物流管理理念的發(fā)展緊密結(jié)合,達(dá)到生產(chǎn)流程的精益化管理。SEW公司在德新建的智能化裝配工廠,針對(duì)不同生產(chǎn)環(huán)節(jié),采用了許多量身訂做的物流裝備,新的自動(dòng)化系統(tǒng)框架,IT系統(tǒng)接口模塊,地詮釋了這點(diǎn)。在內(nèi),由于人力成本的迅速提升,制造業(yè)終端客戶使用各種自動(dòng)化物流設(shè)備的積性很高,內(nèi)的(內(nèi)部)物流裝備行業(yè)發(fā)展很快,設(shè)備的品種、性能和質(zhì)量提升很快。但是由于起步晚,在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和系統(tǒng)的穩(wěn)定性方面,還需要學(xué)習(xí)提升。

內(nèi)傳統(tǒng)的制造行業(yè)中很多企業(yè)的生產(chǎn)模式是基于規(guī)?;a(chǎn),靠批量生產(chǎn)降低成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,與之相匹配內(nèi)部物流設(shè)備般采用固定式輸送設(shè)備。所謂制造業(yè)的自動(dòng)化、智能化升,實(shí)際上是為了適應(yīng)未來制造業(yè)向小批量、多品種、用戶訂制、高附加值生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型的需求。形象點(diǎn),就是原來的個(gè)工序連個(gè)工序的L型流水生產(chǎn)線需要轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)個(gè)獨(dú)立的島型生產(chǎn)線,生產(chǎn)工人根據(jù)不同的產(chǎn)品需求,在島型生產(chǎn)線之間流動(dòng),這時(shí)原來的固定式輸送設(shè)備勢(shì)必要被AGV取代。AGV需要根據(jù)ERP系統(tǒng)發(fā)出指令,完成零件提取,輔助裝配,成品發(fā)貨等工作。所以說,在未來的高端制造業(yè)中,AGV應(yīng)用廣泛,市場(chǎng)潛力巨大,扮演了很重要的角色。


內(nèi)不同行業(yè)對(duì)于AGV的需求不大樣。對(duì)于汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配車間來說,AGV是作為生產(chǎn)線的部分,在各個(gè)工序之間進(jìn)行產(chǎn)品輸送,AGV數(shù)量很多,有時(shí)候還需要和其他自動(dòng)化設(shè)備協(xié)調(diào)運(yùn)行,對(duì)于系統(tǒng)調(diào)度、系統(tǒng)穩(wěn)定性和車輛重復(fù)定位精度要求很高。而對(duì)于大多數(shù)正在轉(zhuǎn)型的制造型企業(yè)來說,AGV的使用還處于起步階段,主要用于倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)線之間或生產(chǎn)線之間的物料搬運(yùn),取代了傳統(tǒng)需要人操作的叉車、地牛。隨著“中制造2025”的提出,許多企業(yè)已經(jīng)把AGV作為智能化工廠建設(shè)的部分,與裝配工藝、ERP系統(tǒng)結(jié)合在起整體考慮了。


隨著AGV產(chǎn)品在制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用,AGV的供電技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、針對(duì)不同運(yùn)行和功能要求的車體設(shè)計(jì),將是AGV將來的技術(shù)發(fā)展方向。由于AGV產(chǎn)品具有使用方便、靈活、較少占用車間場(chǎng)地的特點(diǎn),隨著中制造業(yè)轉(zhuǎn)型升和智能化工廠的建設(shè),AGV將廣泛用于生產(chǎn)流程和物流輸送等各個(gè)環(huán)節(jié)。

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