如今，世界上有許多很大很成功的企業(yè)都在物流方面非常有優(yōu)勢(shì)。AGV機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)和需要運(yùn)輸?shù)牡胤剑梢赃M(jìn)行持續(xù)的工作，并可以節(jié)省人力成本。物流業(yè)是物理自動(dòng)化的核心焦點(diǎn)，而機(jī)器人技術(shù)、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和邊緣計(jì)算功能的飛速發(fā)展，使得機(jī)器人可以更快得成長(zhǎng)。

AGV是傳統(tǒng)上通過(guò)遵循地板上標(biāo)記的線(xiàn)或電線(xiàn)，通過(guò)使用無(wú)線(xiàn)電波、攝像機(jī)、磁鐵或激光進(jìn)行導(dǎo)航的機(jī)器人。AGV現(xiàn)在在工業(yè)環(huán)境中很常見(jiàn)，它可以將任何東西放在托盤(pán)上然后轉(zhuǎn)移運(yùn)輸?shù)郊b箱。這些AGV系統(tǒng)已經(jīng)以各種形式存在了數(shù)十年。但在2007年*2011年之間，AGV開(kāi)始使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)、定位和地圖繪制功能進(jìn)行導(dǎo)航，這些進(jìn)步意味著AGV變得更容易被控制。

技術(shù)的進(jìn)步給AGV帶來(lái)了更大的靈活性、易用性和效率。電子商務(wù)和物流巨頭亞馬遜等行業(yè)**者都在爭(zhēng)奪AGV的市場(chǎng)，這可能會(huì)使市場(chǎng)估值在2023年到達(dá)27.4億美元。

市場(chǎng)對(duì)AGV機(jī)器人的需求不斷增長(zhǎng)，新興的多渠道分銷(xiāo)渠道，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的全球化，微型配送中*的采用增加以及客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品能更快交付的期望，這些因素讓許多公司都開(kāi)始投資這種可增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)能力的技術(shù)。

電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展也加劇了全球物流業(yè)面臨的主要?jiǎng)趧?dòng)力挑戰(zhàn)。不僅出貨量快速增長(zhǎng)，并且在線(xiàn)零售還會(huì)比實(shí)體零售多更多的后勤工作。的確，與傳統(tǒng)實(shí)體零售的散裝運(yùn)輸模式相反，在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)需要單獨(dú)進(jìn)行包裝和運(yùn)輸。根據(jù)IDC供應(yīng)鏈調(diào)查，有70%的公司表示，機(jī)器人技術(shù)將在未來(lái)三年內(nèi)變得非常重要。

這些機(jī)器不僅可以提*效率和生產(chǎn)率，而且它們還可以監(jiān)測(cè)環(huán)境，將車(chē)輛的位置實(shí)時(shí)傳遞給調(diào)度系統(tǒng)，從而大大提高了運(yùn)輸?shù)男?。AGV系統(tǒng)可以集成到倉(cāng)庫(kù)管理的計(jì)劃軟件中，將物流和生產(chǎn)流程結(jié)合起來(lái)以提高運(yùn)營(yíng)效率，公司也不需要在手動(dòng)跟蹤上浪費(fèi)時(shí)間。